项目简介:

(1) 充电机以隔离DC—DC变换器为主体结构。

(2) 控制系统由驱动板和单片机（CPU）控制系统组成。

(3) 人机接口由按键和液晶显示屏组成。

(4) 最大输出功率10kW，最大充电电流80A，最高输出电压130V。

(5) 充电机的充电电流和停止电压等参数都存储在非易失性存储器（EEPROM）中，可以通过充电机的键盘配合液晶显示屏来修改参数。

(6) 具有完善的保护功能。充电机提供两大类故障保护：可恢复故障和不可恢复故障。对于可恢复故障，当故障消失后，充电机可自动恢复运行。对于不可恢复故障，为保证人身及设备安全，必须人工恢复。

(7) 充电机的主电路采用全桥移相的软开关电路，开关损耗小，整机效率高。与传统的充电机相比，软开关充电机能有效的提高能源利用率，达到节能减排的效果。

(8) 与可控硅整流充电机相比，本充电机采用高频整流电路，体积更小，重量更轻。

应用范围：

本充电机为铁路110V电池组专门设计。技术指标如下：

最高输出电压：130V；最大输出电流：80A；

最大输出功率：10kW；稳压精度：1%；

稳流精度：2%；输出电压纹波：4V；

输出电流纹波：2A；输入欠压保护点：400V。

联系方式：北京交通大学长三角研究院  科技发展部 0511-85580926、0511-85580921