项目简介：

在我国有条件的矿区应加强对煤矸石在路基填筑主要是做铁路路基中的推广应用，尤其在我国中、北部煤炭资源丰富的地区，更应该大力推广此项技术。

该项技术效果良好，经济、社会及生态效益明显，对其它矿区有很重要的借鉴和参考作用；可为我国其它类似条件的矿区应用煤矸石做铁路路基的应用发展指出明确的方向，具有广阔的推广应用前景，研究成果可达到国内先进水平。

本项目的主要创新点如下：

（1）通过对我国主要矿区煤矸石进行的大量物理力学实验，采用大型ANSYS有限元计算软件及瑞典条分法，对煤矸石铁路路基结构、轨道和路基稳定性进行力学计算分析；得到煤矸石作为铁路路基填料的综合技术性能指标及技术体系和煤矸石路基的稳定性安全性能标准。

（2）对我国主要矿区煤矸石铁路路基的压实度、沉降量、煤矸石路基颗粒级配等进行研究，得出煤矸石铁路路基施工与养护的技术标准和煤矸石路基设计的技术标准；提出煤矸石路基施工方法及质量检测的技术标准。

（3）通过相关力学计算模型与算法，分析研究煤矸石作为铁路路基填筑材料的可行性以及可能出现的问题及其处理方法，得到煤矸石铁路路基的综合技术性能指标体系。

（4）通过相关物理化学试验研究，得出我国主要矿区煤矸石的元素分析数据和煤矸石的主要矿物成分分析结果，提出我国主要矿区煤矸石做铁路路基的自燃预防措施。

（5）详细分析煤矸石做铁路路基实施效果、技术经济效益及其对环境的影响，相关的技术经济分析结果具有可操作性。

应用范围:

用煤矸石作矿区铁路路基填料，把煤矸石变废为宝，解决了煤矸石堆放引起的严重污染和土地占用，保护了自然环境，增加了耕地面积，优化了自然资源和社会资源的配置。

在我国矿区及有条件的矿区加强对煤矸石在路基填筑主要是做铁路路基中的推广应用，尤其在我国中、北部煤炭资源丰富的地区，更应该大力推广此项技术。

本项目的实施，将变害为利，保护环境，节约能源，为我国矿区开拓新的经济增长点。在保证铁路安全运营的前提下，大大节约土地及石材资源。并可向全国相关矿区进行推广，应用前景广阔，因此本项目的研究具有显著的经济效益和社会效益。

预期效果:

该项目根据对煤矸石的综合特性和做铁路路基的实验研究与技术研发，初步提出煤矸石做铁路作路基的施工方法、施工关键技术、施工指标和技术标准。

联系方式：北京交通大学长三角研究院  科技发展部 0511-85580926、0511-85580921