集装箱运输体系由货场、货运代理、集装箱中转站、箱管中心及政府监管等多个环节组成，信息流量大，要求处理速度快、准确性高。我国集装箱运输管理信息技术，自七十年代开始利用电脑，通过菜单提示，实现部分集装箱运输信息的计算机处理；八十年代，利用二维图形用户界面，实现配载、积载等关键业务的电子处理，提高了信息管理系统的可视性和可用性；九十年代以来，它与EDI技术相结合，大大增强了运输信息处理的效率、效益和智能化、自动化管理水平。由于集装箱是长方体，无论是在火车上装载，或是场地堆放，二维图形界面都达不到直观有效的处理要求，制约了装车计划、卸车计划、收箱计划、堆存计划、提箱计划、导箱计划的使用要求。

       为满足集装箱运输信息处理的需要，我们开发了新一代三维虚拟应用系统。在集装箱堆场三维管理系统中，用户可以交互的选择在任意视点，以任意角度来观察三维堆场中的箱体，并支持直接用鼠标在二维屏幕上选取箱体，进行增加，删除，移动，隐藏箱体及箱体对应信息的查询等操作。同时本系统可以按照装箱计划进行操作模拟，对计划的合理性进行验证。

      集装箱运输体系由货场、货运代理、集装箱中转站、箱管中心及政府监管等多个环节组成，信息流量大，要求处理速度快、准确性高。我国集装箱运输管理信息技术，自七十年代开始利用电脑，通过菜单提示，实现部分集装箱运输信息的计算机处理；八十年代，利用二维图形用户界面，实现配载、积载等关键业务的电子处理，提高了信息管理系统的可视性和可用性；九十年代以来，它与EDI技术相结合，大大增强了运输信息处理的效率、效益和智能化、自动化管理水平。由于集装箱是长方体，无论是在火车上装载，或是场地堆放，二维图形界面都达不到直观有效的处理要求，制约了装车计划、卸车计划、收箱计划、堆存计划、提箱计划、导箱计划的使用要求。

      为满足集装箱运输信息处理的需要，我们开发了新一代三维虚拟应用系统。在集装箱堆场三维管理系统中，用户可以交互的选择在任意视点，以任意角度来观察三维堆场中的箱体，并支持直接用鼠标在二维屏幕上选取箱体，进行增加，删除，移动，隐藏箱体及箱体对应信息的查询等操作。同时本系统可以按照装箱计划进行操作模拟，对计划的合理性进行验证。