项目简介:

  列车车载列控运行环境电磁兼容监测系统（以下简称EMC监测系统）主要用于监测耦合到列车车载列控系统中的电磁干扰，以获得不同工况下车载列控系统所受的电磁干扰状况。该系统可实现对列控系统天线附近线路电磁环境的监测和车载列控设备电磁干扰的实时测试、分析功能，主要包括车载列控系统信息采集各部件周围电磁环境及其信号电缆耦合的电磁干扰监测，并记录电磁干扰的频域及时域特性。

技术特点:

 1）可任意选用USB、GPIB总线或局域网方式连接控制计算机与射频信号切换单元及测量仪表单元，并采用程控方式对测量通道、测量参数进行选择和自动控制；

2）监测过程中，将监测数据与列车实时运行工况与时空信息加以绑定并进行记录；3）采用与系统中其他硬件设备分立的测量显示终端进行监测数据的实时显示与存储。

主要技术指标：

 监测项目：车载列控系统所连天线周围的空间干扰场强；车载列控系统信号电缆中耦合的传导骚扰电流

 监测频率范围：传导骚扰电流：9kHz-30MHz；空间干扰场强：1-8MHz，25-30MHz，30MHz-3GHz；测量灵敏度：-90dBm；动态范围：60dB；系统测量误差：?3.0dB

应用范围：

  车载列控运行环境电磁干扰监测系统主要实现对列控系统天线附近线路电磁环境的监测和车载列控设备电磁干扰的实时测试、分析的功能。主要包括车载列控系统信息采集各部件周围电磁环境及其信号电缆耦合的电磁干扰监测，可监测记录电磁干扰的时域特性和频域特性以获取车载列控系统在运行时所处的工作电磁环境的实时数据。如果电磁干扰超限，还可以实现实时报警功能。除了铁路以外，本系统还可用于城市轨道交通工具。

市场应用前景：

铁路、城市轨道交通机车车辆为加强运输安全性，均应装备车载列控运行环境电磁干扰监测系统。

投资规模：

       设备包括频谱分析仪、天线等测量仪器设备，电路开发和调试平台，系统加工制作平台或外协。场地需要研发场地、组装和调试场地。人员需要软硬件开发人员，组装人员，中试人员和现场安装调试人员。

知识产权归属情况：

       专利、计算机软件。

联系方式：北京交通大学长三角研究院  科技发展部 0511-85580926、0511-85580921